日本一战期间侵占青岛罪行纪实（三）_德育资料

    日本一战期间侵占青岛罪行纪实（三）
    
    
    德皇霸主梦的一张王牌
    
    
    张荣大 张树枫等
    
    　　德国对青岛的统治，名义上是租借，实际上完全视为殖民地。
    　　１８９８年４月２７日，威廉发布命令：“依１８９８年３月６日，朕之政府与中国政府在北京缔结之条约，其所指定之胶州湾领土，归德意志帝国之所占有。兹朕以帝国之名置该领土于朕保护之下”。由于德国视胶州湾为控制中国和称霸世界的重要基地，德皇一反德国殖民地统归外交部殖民局治理的体制，将胶州湾归德国海军部直辖，设立胶澳总督公署，在总督公署之下，设置了军事部和民事部，民事部又分为内务部和华人事务部；在租借地内设立青岛（市区）、李村（农村）两个大区，下分若干小区。胶澳总督及各部、区长官，均由海军将校充任。胶澳总督为少将或上校军官担任，德皇钦命，权限很大除远东舰队之外，租借地及胶济铁路沿线的所有军队、民政司法等均归总督管理，形成了严密的统治体系。德国殖民当局在青岛颁发了１８０余种法规条例，严历镇压和防范中国居民。如占领之初即发布严禁华人携带和保有武器的法令，对居民进行大规模搜查，包括火枪、腰刀、扎枪、弓箭在内的民间防身器械全被搜走，违者处以打１００大板和作３个月苦役的处罚。至于民间集会议事、演戏、燃放鞭炮等均要事先呈报批准才能实行。其刑罚制度并非所谓西方“文明世界”通行的司法制度，而是实行殖民地针对“野蛮人“的刑罚制度，如鞭笞、打板子、砍头、绞首等，甚至运来了在西方早已废止的断头机残杀中国人，在遭到中国人民强烈反对下，才被迫拆除。
    　　德国侵占胶州湾的目的是把青岛建成军港和新型商业城市。租界条约尚未签订，德国就公开宣布将青岛辟为自由港。１８９８年４月，德国国会通过首批建港拨款，开始建设大港码头，费时７年，投费５０００余万马克，于１９０５年建成了大港、小港和船渠港，青岛港一跃成为华北大港。在建港的同时，胶济铁路也于１８９８年７月筹建，德国集资５０００万马克和１２００万马克，组建山东铁路公司和山东矿务公司。
    　　１９０４胶济铁路建成后，山东完全成为德国势力范围。但德国野心决不仅限山东一地，通过与英国的争夺，德国取得了修筑津镇（江）铁路北端天津山东南境到镇江（后为浦口）的特许权。通过津浦铁路，德国势力从山东扩展到北京、天津，为争霸五洲增加了筹码。在港口、铁路完工后，青岛城市建设也快速发展起来。依照其城建规划，从点到面建起了总督府、总督官印、法院、警察厅、海关兵营、亨利亲王大饭店等大型建筑，辟建了市区街道，兴办了电汽公司、自来水厂、屠兽场、四方车辆厂、啤酒厂、缫丝厂、炼铁厂等大型企业和海军造船厂等军工企业，疗养院、海水浴场、森林公园也相继落成，青岛城市已初具规模。
    　　德国为争夺海上霸权和对华军事侵略，在青岛先后建造了大港和浮船坞、造船厂等海军设施。同时兴建了规模庞大的军事要塞体系。前海一线，修建了团岛、台西镇、衙门（原章高元的青岛炮台）、汇泉角和俾斯麦南炮台等海防炮台；沿山脊北侧修了俾斯麦北，伊尔奇斯北、伊尔奇斯东、仲家洼等陆防炮台；沿海泊河修筑了横贯前、后海的步兵堡垒线，计小湛山、小湛山北、中央、台东镇、海岸五大堡垒，亦即民间所说的１---５号炮台。日德战争前，德国驱逐数万中国人抢筑了１１处大型临时炮台和众多小型炮台。共配置了１３０门台炮和数十门大炮，其陆防兵力平时２３００人，战时５０００人；海军远东舰队是德国唯一的一支海外舰队，共有重型巡洋舰以下军舰１６艘，另有飞机２架。经过十几年的苦心经营，青岛成为德国在海外惟一的海军基地，同时，青岛也成为东亚最具活力的商业城市和优良港口城市。在德皇威廉争霸世界的格局上，青岛已成为最重要的王牌之一。（完）
    
    
    
    
    
    
    
    "《新华网》（2001年05月03日）"